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Sunday, November 27, 2022
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उद्योग को नए ईवी बैटरी परीक्षण मानकों के कार्यान्वयन के लिए विस्तार मिला


हाल ही में अधिसूचित इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी परीक्षण मानकों को लागू करने के लिए उद्योग से अधिक समय मांगने के बाद, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने मानकों के अनिवार्य निष्पादन के लिए समय सीमा बढ़ा दी है, मंत्रालय ने मंगलवार को एक अधिसूचना में कहा .

“ओईएम के लिए एआईएस-156 और एआईएस-038 (रेव 2) मानकों के तहत निर्धारित प्रावधानों का अनुपालन/कार्यान्वयन करने के लिए बेहतर ढंग से सुसज्जित होने के लिए, मंत्रालय ने उक्त एआईएस के संशोधन 3 को दो चरणों में लागू करने का निर्णय लिया है … “, MoRTH द्वारा जारी प्रेस नोट पढ़ा।

कार्यान्वयन के पहले चरण की समय सीमा 1 दिसंबर, 2022 है, जबकि नियमों के चरण दो के अनिवार्य कार्यान्वयन की तारीख 31 मार्च, 2023 है। ओईएम से इन दो समय सीमा तक नए बैटरी मानकों के विभिन्न पहलुओं को पूरा करने की उम्मीद की जाएगी। .

यह कदम ईवी उद्योग के लिए एक राहत के रूप में आता है क्योंकि यह चिंतित था कि नए नियमों को जल्दबाजी में लागू करने से और अधिक समस्याएं हो सकती हैं।

उद्योग विस्तार के लिए सरकार की पैरवी कर रहा था।

नए नियमों को केवल 1 सितंबर को अधिसूचित किया गया था, जिसमें उद्योग को अपने पूरे विनिर्माण सेट-अप, सोर्सिंग और प्रमाणन को नियमों के अधिक सख्त सेट में बदलने के लिए एक महीने से भी कम समय दिया गया था। हालांकि उद्योग को विश्वास है कि मानदंडों को आसानी से पूरा किया जा सकता है और विकासशील ईवी उद्योग के लिए एक उच्च बेंचमार्क स्थापित किया जा सकता है, निर्माताओं का कहना है कि नए मानकों में अतिरिक्त डिजाइन और प्रक्रिया से संबंधित आवश्यकताओं के लिए आपूर्ति श्रृंखला की तैयारी के एक निश्चित स्तर की आवश्यकता होगी, जो नहीं हो सका एक महीने में ही हासिल कर लिया है। नए मानदंडों को पूरा करने के लिए जल्दबाजी करना प्रतिकूल हो सकता है क्योंकि बैटरी पैक को फिर से डिजाइन करने में समय की कमी और कुछ परीक्षण प्रक्रियाओं में स्पष्टता की कमी के कारण खराब कार्यान्वयन हो सकता है।

नए मानकों में सख्त सेल-स्तरीय सुरक्षा जांच, प्रवेश सुरक्षा या बेहतर इंसुलेशन, बैटरी पैक में अलग-अलग सेल की पर्याप्त जगह, थर्मल प्रोपेगेशन टेस्ट का प्रावधान है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि एक सेल में एक थर्मल भगोड़ा बैटरी में अन्य कोशिकाओं में नहीं फैलता है। , तापमान सेंसर जो थर्मल घटनाओं को रोकने के लिए ऑडियो-विजुअल चेतावनियां भेज सकते हैं, और स्मार्ट बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) और चार्जर।

संशोधित मानकों को ईवी में आग लगने की स्थिति में हताहतों की संख्या या “आने वालों” को नुकसान से बचाने पर विशेष ध्यान देने के साथ डिज़ाइन किया गया है।

इसके अलावा, अलग-अलग कोशिकाओं के परीक्षण के आसपास के विशिष्ट नियम निर्माण प्रक्रिया को काफी अधिक समय लेने वाली और इसलिए महंगा बना सकते हैं। पिछले हफ्ते केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के साथ बैठक में ओईएम और बैटरी निर्माताओं के एक प्रतिनिधिमंडल ने मार्च 2023 तक नए नियमों के कार्यान्वयन को स्थगित करने की मांग की थी।

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“ओईएम के लिए एआईएस-156 और एआईएस-038 (रेव 2) मानकों के तहत निर्धारित प्रावधानों का अनुपालन/कार्यान्वयन करने के लिए बेहतर ढंग से सुसज्जित होने के लिए, मंत्रालय ने उक्त एआईएस के संशोधन 3 को दो चरणों में लागू करने का निर्णय लिया है … “, MoRTH द्वारा जारी प्रेस नोट पढ़ा।

कार्यान्वयन के पहले चरण की समय सीमा 1 दिसंबर, 2022 है, जबकि नियमों के चरण दो के अनिवार्य कार्यान्वयन की तारीख 31 मार्च, 2023 है। ओईएम से इन दो समय सीमा तक नए बैटरी मानकों के विभिन्न पहलुओं को पूरा करने की उम्मीद की जाएगी। .

यह कदम ईवी उद्योग के लिए एक राहत के रूप में आता है क्योंकि यह चिंतित था कि नए नियमों को जल्दबाजी में लागू करने से और अधिक समस्याएं हो सकती हैं।

उद्योग विस्तार के लिए सरकार की पैरवी कर रहा था।

नए नियमों को केवल 1 सितंबर को अधिसूचित किया गया था, जिसमें उद्योग को अपने पूरे विनिर्माण सेट-अप, सोर्सिंग और प्रमाणन को नियमों के अधिक सख्त सेट में बदलने के लिए एक महीने से भी कम समय दिया गया था। हालांकि उद्योग को विश्वास है कि मानदंडों को आसानी से पूरा किया जा सकता है और विकासशील ईवी उद्योग के लिए एक उच्च बेंचमार्क स्थापित किया जा सकता है, निर्माताओं का कहना है कि नए मानकों में अतिरिक्त डिजाइन और प्रक्रिया से संबंधित आवश्यकताओं के लिए आपूर्ति श्रृंखला की तैयारी के एक निश्चित स्तर की आवश्यकता होगी, जो नहीं हो सका एक महीने में ही हासिल कर लिया है। नए मानदंडों को पूरा करने के लिए जल्दबाजी करना प्रतिकूल हो सकता है क्योंकि बैटरी पैक को फिर से डिजाइन करने में समय की कमी और कुछ परीक्षण प्रक्रियाओं में स्पष्टता की कमी के कारण खराब कार्यान्वयन हो सकता है।

नए मानकों में सख्त सेल-स्तरीय सुरक्षा जांच, प्रवेश सुरक्षा या बेहतर इंसुलेशन, बैटरी पैक में अलग-अलग सेल की पर्याप्त जगह, थर्मल प्रोपेगेशन टेस्ट का प्रावधान है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि एक सेल में एक थर्मल भगोड़ा बैटरी में अन्य कोशिकाओं में नहीं फैलता है। , तापमान सेंसर जो थर्मल घटनाओं को रोकने के लिए ऑडियो-विजुअल चेतावनियां भेज सकते हैं, और स्मार्ट बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) और चार्जर।

संशोधित मानकों को ईवी में आग लगने की स्थिति में हताहतों की संख्या या “आने वालों” को नुकसान से बचाने पर विशेष ध्यान देने के साथ डिज़ाइन किया गया है।

इसके अलावा, अलग-अलग कोशिकाओं के परीक्षण के आसपास के विशिष्ट नियम निर्माण प्रक्रिया को काफी अधिक समय लेने वाली और इसलिए महंगा बना सकते हैं। पिछले हफ्ते केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के साथ बैठक में ओईएम और बैटरी निर्माताओं के एक प्रतिनिधिमंडल ने मार्च 2023 तक नए नियमों के कार्यान्वयन को स्थगित करने की मांग की थी।

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